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Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Plataforma Ferroviária Portuguesa \ Railway Summit
Alguns comentários à Railway Summit de 2 e 3 fev 2021
A cimeira divulgou o esforço de reabilitação da ferrovia nacional e de desenvolvimento de competências, esperando-se que a comunicação social mantenha o interesse pela ferrovia que no próprio dia e nos dias imediatos manifestou.
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Plano Costa e Silva
A ferrovia no plano Costa Silva
Isto é, a máquina de propaganda do governo sabe o que faz.
CEF \ Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ TEN-T
Carta para a Comissária Europeia de Transportes sobre as ligações ferroviárias de Portugal à Europa
O assunto é o problema da bitola ferroviária nas linhas portuguesas das Redes Transeuropeias de Transportes (TEN-T), o risco de isolamento da economia portuguesa e a consequente perda de competitividade das nossas exportações e da capacidade de atração e fixação de investimento, que as políticas atuais provocarão, como se fundamenta na carta.
Europa \ Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva
Assunto: Ligações ferroviárias à Europa além Pirineus
Este tipo de travessas e a tecnologia dos eixos variáveis são utilizados como argumentos para o adiamento indefinido, quando eles são soluções de transição, não de impedimento.
Estação Sul e Sueste \ Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Metropolitano de Lisboa
Assunto: obra de requalificação do Terreiro do Paço e estação Sul e Sueste
Dou conhecimento do email enviado à CML a propósito das obras de requalificação do Terreiro do Paço e da remoção dos aterros sobre o túnel do metropolitano.
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Metropolitano de Lisboa
Expansão do metropolitano para os concelhos de Odivelas e de Loures
Dou conhecimento de um pequeno estudo para a expansão do metro aos concelhos de Odivelas e de Loures, no seguimento do decreto lei que suspendeu o processo de construção da linha circular, e que enviei aos presidentes das câmaras municipais de Odivelas e de Loures e aos deputado(a)s da comissão de economia e obras públicas.
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva
Ainda os SUMP, aos 2 de abril de 2020
Por Fernando Santos e Silva Na conferencia de 12 de fevereiro de 2020 na Ordem dos Engenheiros sobre o planeamento estratégico na área metropolitana de Lisboa (AML) – https://fcsseratostenes.blogspot.com/2020/02/planeamento-estrategico-na-area.html – referi-me, nos diapositivos 9 e 10, aos SUMP/PMUS , sustainable urban mobility plans como instrumentos recomendáveis para a organização dos processos de candidatura a fundos […]
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ linha circular \ Metropolitano de Lisboa
Suspensão da linha circular do metro – Sugestões de prosseguimento para que não se diga que só se critica
Aliás, algo pareceu mudar nos decisores da Comissão Europeia, ao levantar a barreira dos 3% do défice. É verdade que apelaram a que isso fosse aproveitado para fortalecer os serviços nacionais de saúde, anteriormente tão negligenciados, parece que devido aos padrões dominantes da economia.
alta velocidade \ Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Itália \ TGV
Acidente do TGV em Ingenheim (30km ao norte de Strasbourg) em 5mar2020
É extraordinário. O acidente ocorreu cerca das 7:45, e duas horas depois já se dispunha de fotografias que permitiam determinar as causas do acidente.
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Linha do Oeste \ Metropolitano de Lisboa
Comentário ao artigo “Servir Loures com o comboio”
Nestas condições, não será obrigatório optar pelo comboio suburbano para servir Loures. Deve no entanto aplaudir-se a ideia do prolongamento ferroviário de Loures à linha do Oeste.
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ Pedro Nuno Santos
Almoço debate com o ministro Pedro Nuno Santos em 21fev2020
E o português riu, não se sabe se a pensar na conversa do principesinho, “cést la consigne”… E a norma é o white paper de 2011 da rede “core” até 2030, e o regulamento 1316/2013 que manda passar 30% da carga rodoviária a mais de 300 km para a ferrovia até 2030 também.
Fernando Carvalho Santos e Silva \ Fernando Santos e Silva \ linha circular \ Metropolitano de Lisboa \ Rui Rio
A circular da nossa discórdia
Por: Fernando Santos e Silva As redes de metro deviam ser fator de aproximação, de coesão das comunidades e de união. Mas a linha circular deu nisto, em discórdia. E pelos vistos é um assunto importante, digno de oratórias apaixonadas no Parlamento: Que é leviano suspendê-la, diz o senhor primeiro ministro, e acrescenta que o […]
