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Plano Nacional Ferroviário \ Trás os Montes e Alto Douro
Plano Ferroviário Nacional – Capitais de distrito de Trás-os-Montes SEM FERROVIA
Plano Nacional Ferroviário vai incluir Trás-os-Montes; mas também não vai. Confuso? Confira o vídeo até ao fim para perceber se as capitais de distrito de Vila Real e Bragança vão ficar a ver passar os comboios… de longe.
Ano Europeu do Transporte Ferroviário \ ecopistas \ Linha do Tua
Cavaleiros Apeados
Reabrir troços desta natureza pode oscilar entre os 400 e os 500 mil euros por km – ou seja, a cada 3 ou 4 km destas ecopistas, gasta-se o equivalente a reabrir 1 km de via férrea!
EDP \ Linha do Tua \ Mário Ferreira \ Plano de Mobilidade do Vale do Tua
Os Escravos do Vale do Tua
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Daniel Conde \ ecopistas \ Infraestruturas de Portugal \ Linha do Corgo \ Vila Real
Economia a pedais
Vila Real diz Não à Ferrovia, em Ano Europeu do Transporte Ferroviário, ou a transformação discreta do canal da Linha do Corgo em Vila Real em mais uma ecopista.
Três Ovelhas Negras
O Governo elaborou um Plano Ferroviário na proposta de Orçamento de Estado para 2021, com um objectivo ambicioso: ligar todas as capitais de distrito. Um objectivo não só lúcido, como exequível, e justo. Três capitais de distrito não têm serviço ferroviário: Viseu – perdeu as Linhas do Vouga e do Dão em 1990; Bragança – […]
Daniel Conde \ Linha do Corgo \ via estreita
Às Margens da Lógica
A autarquia de Vila Real prepara-se para construir na cidade uma nova ponte sobre o rio Corgo, destinada a trânsito pedonal, num investimento de sete milhões de euros. A capital honorária de Trás-os-Montes é atravessada de Norte para Sul pelo pequeno mas intempestivo rio Corgo. A transpô-lo, a urbe conta com cinco travessias rodoviárias, e […]
CIM Douro \ Linha do Corgo \ Linha do Douro
Porque deve o Corgo esperar pelo Douro?
Reabrir a Linha do Corgo custará à volta de 11 Milhões de euros – 1,6 Milhões de euros apenas, com um possível financiamento comunitário a fundo perdido.
Democracia de Província
Por fim são as próprias autarquias da região que por inércia castram qualquer iniciativa de discussão sobre a reabertura das Vias Estreitas.
CCDR-N \ Linha do Tua \ Mystic Tua
Linha do Tua à Deriva
A Linha do Tua, ao invés de infra-estrutura dinamizadora de investimentos e bem-estar, tem sido tratada como verbo de encher, saco de pancada, piada seca e de circunstância.
Linha do Douro \ Trás-os-Montes
Servidão para cá do Marão
É prática negativa o generalizar, meter todos os políticos e políticas num mesmo saco de execrabilidade e estultícia. Mas como trasmontano não posso ficar indiferente a duas polémicas que estão a varrer a minha Região: a “descentralização” aos bochechos lançada às autarquias, e o PNI2030 a virar costas ao nosso território. Uma coisa é atribuir […]
metroBus \ ramal da Lousã \ Sistema de Mobilidade do Mondego
Metro Stultus do Mondego
Numa estimativa rápida, repor a via-férrea no Ramal da Lousã custaria cerca de 12 Milhões de euros: só a preparação deste troço para o Metro Bus custa 25 Milhões, o dobro.
Linha do Tua \ Plano de Mobilidade do Vale do Tua
Linha do Tua – Elogio da Loucura
Foi realizada em Dezembro uma conferência de imprensa, na estação de Mirandela, na qual algumas das entidades responsáveis pelo Plano de Mobilidade do Vale do Tua quiseram dar a conhecer o ponto de situação da sua execução, que se arrasta há vários anos. Contudo, pouco foi acrescentado de novo, e desse só péssimas notícias. Quis […]
