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Contributo para o relançamento do caminho-de-ferro

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Contributo para o relançamento do caminho-de-ferro

[Opinião] Todavia, estes processos precisam de ter as condições ambientais (isto é, tem de haver um ambiente propício) para que o potencial dos profissionais possa ser alcançado. Precisam de estar enquadrados por hierarquias com o perfil e competências adequadas e precisam de ter a formação contínua que consolide os conhecimentos adquiridos, em anteriores […]

Ética, valores e princípios

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Ética, valores e princípios

O Estado se quiser desenvolver acções estruturantes para o sector tem de actuar, com determinação, em três eixos fundamentais: 1º no modelo organizacional e de governança; 2º na criação da rede de bitola europeia, e; 3º na contratação e qualificação de quadros técnicos e de operacionais.

O Interesse Nacional

O Interesse Nacional

[Artigo de Opinião] Quando olho para o que aconteceu neste período, no sector ferroviário, não posso deixar de me sentir profundamente decepcionado com as decisões que este Governo tomou em relação a este sector, em particular mas, também, em relação aos transportes em geral. As decisões tomadas foram sempre no sentido de manter o status quo, o que agravou a degradação dos diferentes subsectores.

Políticas Públicas – A situação do sector ferroviário

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Políticas Públicas – A situação do sector ferroviário

Nos últimos tempos o caminho-de-ferro tem sido objecto de inúmeras notícias e intervenções de políticos, comentadores e de “experts” na matéria, sobretudo por causa do impacto que a qualidade do serviço tem tido nos (clientes/passageiros/utentes) da CP-Comboios de Portugal e, também, pela incapacidade de assegurar a manutenção do material circulante, por parte da EMEF. Ora […]

Degradação, degradações…

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Degradação, degradações…

Os sucessivos descarrilamentos, sobretudo de mercadorias, que têm vindo a ocorrer na Rede Ferroviária Nacional vieram aumentar, e muito, a preocupação que já por diversas vezes manifestei, sobre o estado do sector ferroviário português. Quando ocorre um descarrilamento, num contexto normal, é porque existe algum tipo de degradação: ou na infraestrutura ou no material circulante […]

O Valor da Palavra

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O Valor da Palavra

Nos passados dias 13 e 14 do corrente mês realizou-se o 13º Congresso da ADFERSIT, na Fundação Calouste Gulbenkian. Não vou fazer aqui nenhuma apreciação qualitativa do Congresso, quero apenas olhar para duas das intervenções, nas quais foram abordados os investimentos para o sector ferroviário. A primeira, a do Senhor Administrador da Infraestruturas de Portugal, […]

A Bitola Europeia

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A Bitola Europeia

Na edição do dia 29 de Julho p.p., o jornal “Expresso” dava conta de um manifesto assinado por um conjunto de personalidades, entre as quais alguns ex-governantes, que alertavam os diferentes partidos políticos e órgãos do Estado, das consequências negativas para a economia portuguesa, pelo facto do País não ter já iniciado a construção de […]

A Fava

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A Fava

Antes das eleições legislativas de 2015 produzi um conjunto de textos, publicados aqui na Webrails.tv, em que procurei exprimir algumas ideias concretas sobre a forma como o futuro governo, o que iria sair das eleições do final do ano, poderia e deveria olhar para o sector ferroviário. Dos governantes da altura e das suas administrações […]

A reconstrução do Sistema Ferroviário Nacional

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A reconstrução do Sistema Ferroviário Nacional

O caminho de ferro começou a desenvolver-se de forma significativa, em toda a Europa, no início do século XIX. Portugal acompanhou, embora com algum atraso, este movimento e, em cerca de 40 a 50 anos, construiu, ao tempo, uma significativa rede ferroviária, que foi servindo o País ao longo de todo o século XX, tendo […]

O Erro da Fusão EP-REFER – Que governança para o Sector Ferroviário

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O Erro da Fusão EP-REFER – Que governança para o Sector Ferroviário

No final do ano passado, numa sessão organizada pela ADFERSIT, no Auditório do Alto dos Moinhos, do Metropolitano de Lisboa tive oportunidade de manifestar o meu desacordo e até perplexidade, com o que se estava a fazer ao sector ferroviário, com a fusão da EP com a REFER. Expliquei porque considero errada esta fusão e […]

O Caminho-de-ferro em Portugal nas últimas duas décadas: Tempo de avaliar

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O Caminho-de-ferro em Portugal nas últimas duas décadas: Tempo de avaliar

Ao longo de quase 40 anos trabalhei no sector ferroviário português. Foi um percurso que me realizou profissionalmente, já que me permitiu trabalhar em várias partes do mundo, nomeadamente na América Latina, em África e na Europa, em particular, durante a década de 90 do século passado. Esta experiência permitiu-me constatar, na América Latina e […]